“世博概念车”——“叶子”在首发仪式上。     4月11日，“世博概念车”——“叶子”在中国2010年上海世博会“上汽集团—通用汽车馆”亮相。     据介绍，“叶子”追求的是自然能源转换技术。“叶子”车顶的大叶子是一部奇妙的光电转化器，能把太阳能转化为电能。此外，“叶子”还能够实现风电转换，进行二氧化碳吸附和转换。     据了解，作为最新一款“世博概念车”，“叶子”还将代表中国新能源汽车，在上海世博会中国国家馆“低碳区”展出，以此启迪人们不断探索，发现清洁、可持续的汽车新能源。     “世博概念车”——“叶子”在首发仪式上

4月11日晚，负排放概念车“叶子”全球首发并落户上海世博会上汽集团-通用汽车馆，在世博期间，它将在汽车馆内向游客展示并表达人们期待的2030城市交通美景。“叶子”车车顶的大叶子是部奇妙的光电转化器，把太阳能转化为电能，此外，“叶子”的太阳能技术中采用自动追踪阳光系统，无论阴天、雨天，“叶子”都能吸收太阳能，实现能源利用最大化。     车如其名的“叶子”，凭借车顶的大叶子牢牢吸引住了全场的目光。大叶子是部奇妙的光电转化器，它向人们讲述能否模拟自然界中叶片的光合作用，把太阳能转化为电能，还通过“叶子”上的“叶脉”方式显示能源流动的特性。不仅于此，“叶子”的太阳能技术中采用自动追踪阳光系统，无论阴天、雨天，“叶子”都能吸收太阳能，实现能源最大化利用。     但它的“法宝”远不止于此。据上汽集团上海汽车技术中心刘启华博士介绍，叶子以电能为主要动力来源，其追求的是革命性的自然能源转换技术概念。叶子的光电转换技术，风电转换技术、二氧化碳吸附和转换技术，将把能源消耗和能源制造有机结合在一起。通过转换利用每一份自然能源，叶子将自己融入自然循环中，表达了一种车与自然合为一体的美好概念。     “叶子”独特的二氧化碳吸附概念，使它不但能够将空气中二氧化碳转化为动能，更能将排放的高浓度二氧化碳通过激光发生器转化为电能为车内照明，或转化为车内空调制冷剂，从而实现汽车负排放，起到了改善自然环境，缓解温室效应的效果。     “叶子”不仅仅是技术上的创新，更是在环保概念上的革命性突破。由于其出色的“能源转换”和“负排放"理念，“叶子”将代表中国新能源汽车在中国国家馆低碳区展出，启迪人们不断探索发现清洁、可持续的汽车新能源。